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水槽D1B-12245
  • 型号水槽D1B-12245
  • 密度548 kg/m³
  • 长度41446 mm

  • 展示详情

    与普通桥梁相比,水槽D1B-12245跨海大桥面临更多、更大的考验,既要抵挡住海上大风,又要耐海风海水腐蚀,一项比一项艰难,哪一项都是世界难题。

    福厦高铁线路正线全长277.4公里,水槽D1B-12245设计时速350公里,北起福州市,途中设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州八座车站。

    该体系用石墨烯纳米材料改性鳞片型醇溶无机富锌底漆和超耐候氟碳面漆,水槽D1B-12245耐盐雾性和耐人工加速老化性为现有技术的3倍以上,水槽D1B-12245可实现钢结构在海洋腐蚀大气环境下30年以上的超长寿命耐久目标,高于港珠澳大桥25年的设计防腐寿命。

    6级风是什么概念?大概是海面上大浪形成,水槽D1B-12245白沫范围增大,渐起浪花。

    根据总体施组安排,水槽D1B-12245预计于2023年初进行联调联试,在2023年建成通车。

    由于海上水文环境复杂,水槽D1B-12245风险高,福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工工点,分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。

    水槽D1B-12245贾顺平向《财经》记者说道。

    无砟轨道,水槽D1B-12245即不铺砟石,用混凝土底座板及道床板取而代之。